大五座舒适性再进化, 领克09 EM-P插混版本全国同步上市

伴随着消费观念的持续变化，新能源用户对产品的理解正不断从“硬件堆料”转向“场景适配”。越来越多的城市中产家庭与年轻用户倾向于选择一款在城市通勤、周末出行甚至临时社交中都能灵活应对的车型。在这一趋势推动下，传统六座、七座车型之外，大五座的配置逐渐被看作是实用与舒适之间的最佳平衡。2025年5月16日，领克09 EM-P大五座正式登场，通过更注重空间体验与智能配置的产品定位，为中大型插混SUV市场注入新的选择维度。以山野绿和旷野灰两种全新车身颜色为代表，这款车型在造型与功能之间形成清晰调和，呈现出更具生活感的产品表达。

合理空间结构满足多种用途

领克09 EM-P大五座在空间结构上的优化，体现了其对实际使用需求的理解。车身长度为5042mm，轴距达2984mm，五座布局的设定为后排提供了更为宽裕的活动空间。第二排横向宽度为1366mm，腿部最大延展至1130mm，配合540mm坐垫深度，三人并排乘坐亦不会产生拥挤感。座椅方面，全车配备NAPPA真皮材质与8点按摩系统，支持三档通风与加热。副驾提供一键躺平功能，配合280mm电动腿托，最大可调角度为56°。此外，后排座椅背部设计实用小桌板，最大承重18kg，适用于短时办公或儿童饮食使用场景。标准后备厢容积为691L，放倒二排后可拓展至1522L，纵深2075mm，可灵活容纳大尺寸户外设备或床垫等物品，提升整体载物能力。

驾控性能与多地形适应能力并重

底盘系统是衡量一款插混SUV是否真正适合长途及复杂路况的重要指标。领克09 EM-P大五座基于SPA架构打造，前悬为铝制双叉臂，后悬采用集成式多连杆独立结构，铝制件占比高达48%，有助于降低簧下质量、提升转向灵敏度。整车配备FYRA-E智能电动四驱系统，支持雪地、沙地、越野等7种驾驶模式切换，确保不同场景下的稳定输出。动力系统为三电机与2.0T发动机组合构建的智能电混方案，综合功率达到408kW，官方零百加速成绩为4.9秒，充分展现其对性能与油耗间的平衡能力。同时，底盘系统通过25万公里等效耐久测试，包括复杂非铺装路面模拟，进一步验证了车辆在长期使用过程中的稳定表现。

续航与补能系统更贴近现实需求

对于插混用户而言，续航与补能体验直接影响到日常使用的便利程度。领克09 EM-P大五座配备容量为40.1kWh的宁德时代大平板电池，辅以同级容量领先的70L油箱，在CLTC标准下综合续航可达1430km，满足跨城级通勤及中短途旅行的频次使用需求。在WLTC测试中，百公里综合油耗仅为1L，补能方面，车辆支持70kW直流快充，电量从20%充至80%仅需28分钟。电池管理系统配备PTC加热与液冷温控模块，保障在-30℃至55℃温度范围内保持性能稳定。同时，新车标配价值3990元的7kW智能家用充电桩，支持通过App远程设置充电时间，方便利用夜间低谷电价。此外，车载6.4kW对外放电功能覆盖露营、野外办公等场景，兼顾生活趣味与实用性。

综合安全防护体系完善可靠

安全性仍是用户在新能源车型上关注的重点。领克09 EM-P大五座车身结构中，超过35%的材料为热成型钢，采用多重纵梁结构与能量吸收设计。在85km/h追尾测试及60km/h多次翻滚测试中，乘员舱保持完整结构。电池安全系统通过175项检测，建立三层保护机制，全面防护电池包在碰撞、涉水、高温等情况下的稳定性。智能驾驶层面，新车搭载Lynk Co-Pilot Navi辅助系统，配备24颗高性能感知硬件，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达，实现高速NOA自动变道、大车主动避让等功能。全场景翻滚保护系统可在50ms内完成侧气帘触发，在200ms内同步执行车门解锁、油路切断和紧急呼叫操作，形成主动与被动安全联动。此外，车辆车内空气环境通过三“0”健康座舱标准（0杂棉、0沥青、0有害溶剂），并获得中汽研健康认证，从源头控制有害物质释放。

在新能源产品进入“以体验为中心”的转型阶段，一款车型能否真正融入用户生活、解决实际问题，是衡量其市场表现的核心要素。领克09 EM-P大五座从空间、驾驶、安全到能耗层面做出的优化，并非堆叠参数，而是基于对用户日常需求的真实理解。其限时专享价为23.58万元，在保障技术含量的同时，也表现出诚意定价策略。对于希望在城市效率与户外自由之间找到平衡的消费者而言，这款车不仅能成为通勤利器，也有能力支撑周末出行甚至多地场景联动的生活方式。当新能源汽车逐渐走向成熟阶段，类似领克09 EM-P大五座这样将“真实使用价值”融入设计逻辑的产品，正在逐步改变行业定义，帮助用户重新建立人与车之间的连接边界。